Ngày 10/10/10, Los Angeles cấm xe ô tô từ 7,5 dặm đường bộ qua trung tâm của Los Angeles cho CicLAvia. Các mảnh LA Times bao gồm các chi tiết trong ngày. Bài viết này là một phần của kinh nghiệm vận chuyển thay thế của LA mà tôi lấy mẫu trước và trong sự kiện này. Nó tiểu sử những ấn tượng mới đầy cảm hứng của thành phố này bây giờ tôi có và ảnh hưởng đáng ngạc nhiên một số đã có trên tôi. Mua ve may bay di Los Angeles để khám phá thành phố đầy năng động này.
Khi lần đầu tiên tôi học được về LA CicLAvia, nó đánh tôi một cách rất sâu sắc. Tôi cảm thấy như tôi đã phải có mặt ở đó. Tại sao?, Tôi nghĩ. Oakland, thành phố quê hương của tôi, vừa có Oaklavia. Tại sao tôi lại quan tâm quá nhiều về việc này? Có lẽ đó là bởi vì, 25 năm trước, tôi đã cố gắng và thất bại trong việc chỉ sử dụng một chiếc xe đạp ở Los Angeles trong khi đi học. Màu đen bồ hóng trong phổi của tôi và khinh công khai từ người lái xe nhanh chóng kết thúc đó. Đối với điều này và lý do khác, tôi chuyển sang UC Berkeley ngay sau đó và thị trấn còn lại. Mọi thông tin chi tiết quý khách vui lòng liên hệ tới đại lý ve may bay di Los Angeles của hãng All Nippon Airways để được tư vấn thêm.
Vì vậy, các khách hàng tiềm năng đi xe đạp vào vòng tay rộng mở của một thành phố đã gửi cho tôi và chiếc xe đạp của tôi đóng gói 25 năm trước đó chắc chắn là hấp dẫn. Nhưng điều này cảm thấy lớn hơn đó. Thành phố đã có một hệ thống tàu điện ngầm phổ biến trong nhiều năm nay. Người dân địa phương vẫn nói với tôi không ai cưỡi nó nhưng làm thế nào mà có thể là sự thật? Tất cả những người ủng hộ CicLAvia có thể sẽ là người ủng hộ một cách nghiêm túc / khách hàng quen của giao thông công cộng. Xem thêm thông tin về ve may bay di Amsterdam tại đây.
Ngoài ra, các trang web đã tiết lộ rất nhiều hoạt động đi xe đạp mới xảy ra trên tất cả các khu vực. Tất cả điều này ám chỉ một sự thay đổi đáng kể trong văn hóa giao thông của thành phố. Cứu chuộc cá nhân hoặc sự thay đổi lớn trong lịch sử, tôi đã nhìn thấy điều này cho bản thân mình. Tôi đã đăng ký làm tình nguyện viên tại sự kiện này và đệm chuyến đi với một vài ngày thêm để thử một số cơ sở hạ tầng giao thông vận tải khác mới thay thế và các sự kiện.
Khi lần đầu tiên tôi học được về LA CicLAvia, nó đánh tôi một cách rất sâu sắc. Tôi cảm thấy như tôi đã phải có mặt ở đó. Tại sao?, Tôi nghĩ. Oakland, thành phố quê hương của tôi, vừa có Oaklavia. Tại sao tôi lại quan tâm quá nhiều về việc này? Có lẽ đó là bởi vì, 25 năm trước, tôi đã cố gắng và thất bại trong việc chỉ sử dụng một chiếc xe đạp ở Los Angeles trong khi đi học. Màu đen bồ hóng trong phổi của tôi và khinh công khai từ người lái xe nhanh chóng kết thúc đó. Đối với điều này và lý do khác, tôi chuyển sang UC Berkeley ngay sau đó và thị trấn còn lại. Mọi thông tin chi tiết quý khách vui lòng liên hệ tới đại lý ve may bay di Los Angeles của hãng All Nippon Airways để được tư vấn thêm.
Vì vậy, các khách hàng tiềm năng đi xe đạp vào vòng tay rộng mở của một thành phố đã gửi cho tôi và chiếc xe đạp của tôi đóng gói 25 năm trước đó chắc chắn là hấp dẫn. Nhưng điều này cảm thấy lớn hơn đó. Thành phố đã có một hệ thống tàu điện ngầm phổ biến trong nhiều năm nay. Người dân địa phương vẫn nói với tôi không ai cưỡi nó nhưng làm thế nào mà có thể là sự thật? Tất cả những người ủng hộ CicLAvia có thể sẽ là người ủng hộ một cách nghiêm túc / khách hàng quen của giao thông công cộng. Xem thêm thông tin về ve may bay di Amsterdam tại đây.
Ngoài ra, các trang web đã tiết lộ rất nhiều hoạt động đi xe đạp mới xảy ra trên tất cả các khu vực. Tất cả điều này ám chỉ một sự thay đổi đáng kể trong văn hóa giao thông của thành phố. Cứu chuộc cá nhân hoặc sự thay đổi lớn trong lịch sử, tôi đã nhìn thấy điều này cho bản thân mình. Tôi đã đăng ký làm tình nguyện viên tại sự kiện này và đệm chuyến đi với một vài ngày thêm để thử một số cơ sở hạ tầng giao thông vận tải khác mới thay thế và các sự kiện.
